Lím gúmmí við málm

Umsóknir

Gúmmí við málm tengingu býður framleiðendum leið til að búa til flóknari hluti, bæði litla og stóra, til notkunar í fjölmörgum atvinnugreinum. Algengar umsóknir fela í sér titringsog, höggdeyfingu, þéttingu, núningsleysi, hljóðeinangrun, þægindi sem grípa og fleira.

Venjulega eru tegundir málmgúmmívara sem eru framleiddar með þessu ferli notaðar til notkunar í atvinnugreinum, þar á meðal loftrýmis, bifreiða, smíði, rafmagns-, iðnaðarvéla, læknisfræðilegra, pípulaga, gúmmívalsa og titringsdeyfa.

Vörur framleiddar

Umsóknir gúmmí tengt við málmhluta eru fjölmargar og margvíslegar. Dæmi um algeng tengd við málmgúmmíhluta og vörur eru þéttingar, þéttingar, yfirborð púða, pedali, legur og þess háttar.

Í flugiðnaði og bifreiðaiðnaði hjálpa þeir við uppsetningu og virkni fótpedala, stuðara, stýri, styrktra dekkja, mótorfestinga og fleira. Við smíði og framleiðslu hjálpa gúmmí við málm tengingarferli við að búa til íhluti vöru þar á meðal færibönd, þéttingar, legur, gúmmífóðraðar rúllur og fleira. Þeir þjóna einnig læknaiðnaðinum með kísilbundnum hlutum, svo sem handföngum skurðaðgerða. Að auki eru þau að finna í íhlutum rafstrengja, innstungur og gúmmíhúðaðar rör og tanka.

Saga

Framleiðendur byrjuðu fyrst að nota náttúrulegt gúmmí sem lím árið 1830. Aðeins níu árum síðar uppgötvaði Charles Goodyear ferlið við eldgosun; það er, hann uppgötvaði að hann gæti búið til gúmmí teygjanlegt með því að blanda því við brennisteininn og hita það síðan. Um það bil 20 árum seinna, árið 1862, fékk Charles Sanderson breskt einkaleyfi fyrir ferlinu við rafgeymslu kopar á málm undirlag. Markmið hans, sem hann náði, var að gera gúmmí við málmtengingu farsælla með því að gera málm betur í stakk búinn til að halda því skuldabréfi.

Snemma á 20. öld uppgötvuðu bílaframleiðendur að nýjar vörur þeirra myndu njóta góðs af gúmmístuðningi. Til að koma til móts við þetta þurftu þeir að þróa aðferðir fyrir sterkari gúmmí til málmtengi. Fyrsta lausnin þeirra var að meðhöndla kristallað gúmmí í sýrum. Með því gætu þeir búið til leysibasað gúmmísement. Þessi sement var bara efnið sem þau þurftu til að fá betri gúmmí við málmtengingu. Síðla áratugar síðustu aldar voru gúmmísement sem byggð voru á leysiefnum staðlaðir bindiefni í bílaiðnaðinum.

Mörgum árum eftir að framleiðendur byrjuðu að nota leysiefni sem tengdust leysiefni, komust þeir að því að þessi lím er slæm fyrir umhverfið. Svo þeir skiptu yfir í vatnslím, sem eru miklu umhverfisvænni. Einnig þegar framleiðsla gúmmí við málm byrjaði notuðu framleiðendur oftast stál af öllum flokkum.

Í dag framkvæma framleiðendur gúmmí við málmband með fjölbreyttum tengibúnaði, viðloðunarefni og málmum.

maq per Qat: tenging gúmmí við málm, framleiðendur, birgja, verksmiðja, sérsniðin, heildsölu